八、致敬安全回家的海濱蘇花公速高路：
18號議員參選人陳忠向全國同胞及花東同胞
致敬安全回家的海濱蘇花公速高路：
全國同胞及花東同胞及大三重蘆洲鄉親同胞大家好：
花蓮縣長傅崐萁 先生及全体花東同胞你們好：
近日在電視中看到傅縣長您為花東同胞福祉到處奔走的服務精神，令人敬佩。但是最近日本宣告將軍事前進基地設立在我國安全兩百海哩內的國家安全範圍，已構成軍事挑釁的國家危害；只有軟柿子的馬英九抗議狗吠，只會讓全球人民看不起，會造成更大的危險；為了避美日聯軍攻陷花東，將花東變成類似日據清泉崗的攻擊大陸的飛彈發射基地，並造成台澎金馬同胞的致命危害，因此蘇花公路已經不再是一條簡單安全回家的路，而是一條關係到國家安危的最重要的國家安全路。善良中國人陳忠已經信諾要承擔中華民國第十三屆總統的總統責任，付出推動中國國民黨返回大陸家園，結束國共內戰的兩岸和平善良努力；所以善良陳忠特此向傅縣長及全体花東同胞誠信保証，中華民國國民陳忠在當選十三屆中華民國總統的總統任期內，除了少部份共同研發的軍事技術合作及自行研發生產外，全面停止無法有助兩岸和平繁榮的對外軍事採購，並將此軍購預算用在建設能保衛國家安全的環島高速公路及環島高鐵；這環島高速公路及環島高鐵是以國家安全戰略為主体的軍民兩用高速路，設計規範的安全係數是遠高於交通部的安全係數，我會責成國防部興建這兩條最重要的國家安全路，不可能發生官商勾結的不安全路（軍人官商勾結的懲罰代價是軍令狀的唯一死刑）。兩岸必須要有和平善良的安全環境，才能保証花東同胞有一條平安回家的路，再一次感謝傅縣長及全体花東同胞全力支持懇請中國國民黨返回大陸家園，終結國共內戰的兩岸和平善良努力。
環保署長沈世宏 先生好：
近日在電視中看到許多國人對蘇花公路有許多的討論，甚至也有一些激烈，總覺的有一點點的不謹慎的遺憾，雖然自己參與自己選區的議員選舉，但也關心花東同胞福祉，所以願向沈署長及貴署所有工作人員建言，而可以給花東同胞福祉有所協助。山線蘇花公路都有瞬間致命沒有救援時間最極端風險，且以國家安全的國防觀點，山線蘇花公路根本就國軍致命的根源；而最近的日本挑釁已構成我們國家安全的危害，蘇花公路已不是簡單可以慢慢托的回家路，而是關係國家安全的必需要做的路。而環保署不應該只有不作為的慢推拖批評的把關被動心態，應該要主動奉獻出你們環保技術專才能力，積極性的協助工程建設的安全進行，主動把生態環境及安全做好才對；操作衝突讓政客獲得選秀利益做為你們被動不作為的盾牌是對不起你們良心的，誠摯感謝你們要有善良的主動奉獻心，將你們環保技術專才奉獻出來給人民百姓，讓人民百姓受益。我的內心有一份奉獻心，願意不藏私的將濱海蘇花高速公路奉獻給花東同胞，願此努力能給貴署鼓勵，請給花東同胞多一點協助。
國防部長高華柱 先生好：
近幾年多事之秋，讓國軍弟兄很辛苦，中華民國國民陳忠特此向國軍弟兄敬個禮表示致敬慰問之意。最近的日本挑釁已構成我們國家安全的危害，蘇花公路已不是花東同胞簡單的安全回家路，蘇花公路已經是關係國家安危的國家安全的最重要的路；最近幾年大陸國力急速壯大已形成大陸與美日聯軍對抗的局面，因此美日聯軍已有將前進軍事基地進佔我們花東的計劃，對我們國家安全構成極端的危害，而我們不能坐以待斃成為夾心餅乾，我們必須發展我們獨有的安全防衛戰力能力，而全球最高戰力的單兵師作戰單元配合海濱環島高速公速及環島高速鐵路的超快捷運輸系統，就可以將我們的防衛戰力提高到最高戰力(如高鐵電磁砲可擊退無敵戰艦，靈活快速的高速方陣快砲可以形成海上長城擊毀任何來犯的攻擊飛彈、、)，再搭配快速艦隊及深海潛艦，就可以防止兩大軍事集團來犯。同時我們國軍也必須要發展全球獨有的快速海事建築技術（戰事發生濱海大橋被擊毀，立即部置海事箱涵涵管做備源橋基基礎，就可以三十日內快速再生的回復戰力的超快海事建築的能力，是我們生存的必要能力，我們國軍責無旁貸的要有此自力更生的國家安全能力），來保証我們永遠存在的最強大防衛戰力。特此我最誠摯的向高部長及我們國軍建言，我們國軍也應該順應世界改變的大潮流做大幅改變，應該將傳統攻擊性的二元指揮体系（作戰指揮体系及後勤指揮体系）改為和平防衛性的三元体系（也就是新增軍事建設指揮体系），也就是提升中科院並整合研發單位及建設兵團形成的軍事建設指揮体系承擔國家防衛戰力的自力更生責任，而這兩條海濱環島高速公速及環島高速鐵路的超快捷運輸系統（大運量快捷運輸使用大跨距斜張橋；搭配超快高鐵運輸使用低跨距，可以有超快的回生戰力）就必須由國防部及此軍事建設指揮体系承擔完全責任，也感謝高部長及國軍及早因應做好準備。
林瑞圖議員你好：
林瑞圖議員你是台北市無黨無派的資深議言，而善良中國人陳忠是今年才首次參選的菜鳥新兵，特此向前輩請益問候。其實我為了我們這個感傷的社會已經默默奉獻許多年了，最近又看到我們花東同胞為安全回家的大動干火，我對我們國家領導人的無能不作為非常感傷，所以今日才向我們社會建議另一種開放性的建助性思考，因此產生海線濱海高速公路的創意構想，雖然此創意構想粗曠，但建設面的方向，應該會優於雜亂無章的有條件性的不確定蘇花改；然而我不是技術專家，而這些粗曠創意構想也必須經過技術專家的工程設計才有可能成為可執行的技術執行方案，所以才想借重林議員的資深引響力來協助花東同胞。我是不知名的菜鳥，不曉得能否有幸當選，如果有我有幸當選議員，我誠摰感謝林議員與我連手發起海濱蘇花高速公路論壇研討會（註：假如不幸未能當選，也感謝林議員聯合陳揮文 先生及三重社區大學發起），並邀請技術專家協助，來給花東同胞更多的協助。另外我也是出世於新北投，算起來也是林議員的鄉親同胞，而於今年的稍早及二年多前，我也對我的故鄉奉獻出大台北光明頂纜車與大台北溫泉水都開發園區及地球議會和平市及大台北自由之眼的政見建言（請參考www.honestlyeye.org及www.honestyeye.com及www.wechange.tw網站），而這一次我以18號議員參選人陳忠的身份參與選舉，其中的大三重曼哈頓明珠一定發的政見，是可以結合上述的政見，造福大台北地球鉅市的全民福祉，並感謝林瑞圖議員的全力支持。多年來政黨政客操控『無的放矢』的顏色對抗遊戲，來愚民人民百姓，天天打打鬧鬧的誤國誤民打群架，真的很悲哀；所以沒錢沒人的我才以無黨無派的人民當家做主人的身份參與選舉，來拒絕政黨的愚民操控，因此18號議員參選人陳忠特此先祝福無黨無派的林瑞圖議員高票當選，同時也感謝林議員給我們大三重蘆洲的全体無黨無派的議員參選人鼓勵與支持，多災多難的人民百姓是不能再忍受到處搶權力的台大優倒族馬英九政黨皇帝的持續傷害。
媒体人陳揮文 先生好：
中華民國土木技師公會理事長余烈 先生及貴會成員你們好：
蘇花公路不僅是花東同胞的安全回家路，更是關係國家安危的國家安全的最重要的路，是特別需要你們貢獻出建設性的專業能力，18號議員參選人陳忠特此向你們敬個禮，感謝你們的付出與貢獻，謝謝、謝謝。
中華民國結構工程技師公會理事長曾慶正 先生及貴會成員你們好：
蘇花公路不僅是花東同胞的安全回家路，更是關係國家安危的國家安全的最重要的路，是特別需要你們貢獻出建設性的專業能力，18號議員參選人陳忠特此向你們敬個禮，感謝你們的付出與貢獻，謝謝、謝謝。
中華民國應用地質技師公會理事長黃鎮台 先生及貴會成員你們好：
蘇花公路不僅是花東同胞的安全回家路，更是關係國家安危的國家安全的最重要的路，是特別需要你們貢獻出建設性的專業能力，18號議員參選人陳忠特此向你們敬個禮，感謝你們的付出與貢獻，謝謝、謝謝。
大三重蘆洲同胞及三重社區大學大家好：
花東同胞與我們的處境相似，都是被政黨政玩弄的弱勢邊緣人，只有一條安全回家的路都可以被政黨玩弄二十年；因此我們大三重蘆洲同胞應該可以給予他們更多更周全的獻策與建言，也因此18號議員參選人陳忠願意獻策濱海蘇花高速公路的開創建言給花東同胞鼓勵，還感謝全体大三重蘆洲同胞踴躍參與，來給花東同胞支持與鼓勵；由於我沒錢、也沒有支援人力、更沒有主辦研討會場地，特此感謝三重社區大學及校友們共襄盛舉的給予支持鼓勵，與大三重結緣四十年的致謝人陳忠特此一鞠躬表達最大感謝。
20101119-012
以下我就海濱蘇花高速公路的構想做簡單說明：
目前蘇花公路（穿山、改、替）是斷層破裂帶，又是大理石石灰岩地形，會有未知湧水及溶洞（tbm工程中溶洞並未形成，所以工程可以完工；但是tbm完工後發生湧水不幸，形成溶洞的超極崩塌風險，根本就沒有緩衝救援時間）的未知風險，確實就安全的角度上，是存在幾乎沒有救援机會的最極端危險，雖然我們應該保証花東同胞要有一條安全回家的路，並且國家也必須要有國家安全的環島高速公路，但是評估所有各種方案包括安全回家的海濱蘇花公速高路的最用心的安全努力，再決定風險最小的方案才能對得起花東同胞的未來子民（選官財組織利用環保人士玩弄立法院顏色蟑螂打群架技倆的廉價流血闖關愚民遊戲是對不起人民百姓的，五分鐘的打架是無法增加安全係數，五分鐘的賭注是太草率的且不能保護花東同胞的子民安全）；而所謂生物指數不能低於半數，環境生態水不得低於半數，噪音不要超標，這些指標條件根本無法改變最極端的危險環境，並且也不能保証可以擁有緩衝救援的安全時間；因此以這種指標條件做為施工放行；根本就是公僕玩弄生命的不負責任賭注，有這種選官財組織的玩命政客真的很悲哀。花東同胞都是我們相親相愛的同胞，不僅應該擁有相同的食衣住行的權力，而他們身處劣勢的環境我們更應該給予關懷鼓勵，實在不應該發生政客玩弄花東同胞生命的不幸賭注。因此我們應該將蘇花公速高路列為全民監工的公益工程，不能再有政客廠家的工程及環保的選官財黑盒工程（政客財團故意將原本應該一体負責的工程及環保責任，操控成分裂的顏色專家愚民秀，來逃避該有的百年承擔責任），大家可以全民集會參與關心，以更開放的思考是可以興建一條可以減低玩弄生命賭注的一條平安回家的路；經過全民監工公益關心的平安回家路，相信即使聯合國撐腰的慈濟証嚴法師是不應該也不敢阻擋才對。前不久我曾鼓勵胡志強 先生不要受到政黨政客的操弄而承擔起大台中地球鉅市的責任，期間曾建言要興建花中高速鐵路，讓倫敦可以直通花蓮，就是給花東同胞一條平安回家路的開放性創意努力（註：大家以為我是用tbm穿越中央山脈，挑戰度會更高，其實大家誤會我的創意；我的創意是更開放性思考的鋼索跨越中央山脈，而不是鑽山洞）。最近大陸同胞在蘇花公路的不幸，引發了花東同胞要有一條安全回家的路的全國關注，因此也引發我另一創意建言；特此向全國及花東同胞致敬創意建言，安全回家的海濱蘇花公速高路可以採用不需鑽洞的海濱蘇花公速高路，它的好處是可以避開所謂生物指數不能低於半數，環境生態水不得低於半數，噪音不要超標的環評專家的嚴格約束，最重要的是海濱蘇花公速高路發生意外不幸時（沒有火災窒息，即使地震發生掉落海中還有救生衣的緩衝，會比飛機還安全），是可以爭取不幸發生時的救援緩衝時間，是可以提高安全系數進而降低生命賭注的不幸，應該可以算是一條平安回家的路。該海濱蘇花公速高路，全長將近六十公里，共分三段；第一段是蘇澳到南澳的十六公里 、第二段是是南澳到和平的十五公里 、第三段（清水斷崖海邊深度較大，有些挑戰）是和平到花蓮的二十到三十公里 ，然而這些跨海大橋的長度都低於大陸的錢塘江大橋（國內技術專家不足時，可以請求大陸或國際社會支援），難度不高是有可行性的（基本上，橋基是延海邊五百公尺 內的十米 等深線以內，是會有可行性的；跨距可採用雷恩橋澎湖橋的低跨距，或採用每公里一跨的斜張橋大跨距；為了再增加強固安全性，可在連續跨的橋塔間安裝再強化的吊纜鋼索；湧浪的解決，大陸已有100公尺 的深海2米 樁的工程實例），況且依據大陸造價大約每公里三億人民幣，總造價可能低於鑽山洞蘇花高路公速；同時水面架橋的時間會快於路面架橋及鑽山洞的時間，也許二至三年就可完工，是值得全國同胞及花東同胞共襄盛舉及集思廣義的。
善良中國人陳忠與大三重蘆洲結伴成長四十年，深知無黨無派的善良大三重蘆洲同胞會支持鼓勵花東同胞擁有一條平安回家的路，特此大三重蘆洲議員參選人１８號陳忠願意付出致敬安全回家的海濱蘇花公速高路的服務努力，邀請各方關心人士，融合工程界及環保界的不同觀點，協助花東同胞找出一條具有最高安全係數的平安回家的路，並此最誠摰懇謝大三重蘆洲同胞來共同參與，給予獻策建言鼓勵，讓我們賴以生存的家園更美好；也感謝媒体各界給予關心。
